Plecak M-Tac Sturm Elite 15 l Multicam Black

Skąd wziął się wzór Multicam Black i gdzie się go używa

Multicam Black to odmiana rodziny MultiCam o palecie zbudowanej na czerni, przeznaczona do zastosowań miejskich i służbowych, a nie do maskowania w terenie naturalnym. Rysunek kamuflażu rozbija jednolitą powierzchnię plecaka, przez co bryła mniej odcina się w otoczeniu zabudowy, na parkingu, w pojeździe czy w słabym oświetleniu.

Praktyczny efekt jest dwojaki. Sprzęt w tym wzorze wygląda spójnie z wyposażeniem formacji porządkowych i ochrony, a jednocześnie ciemna paleta lepiej ukrywa zabrudzenia niż jasne warianty. Kosztem jest to, że w zieleni Multicam Black przestaje pełnić jakąkolwiek funkcję maskującą.

Dostęp do zawartości podczas dyżuru

Komora tego plecaka rozpina się na całej powierzchni klapy, jak walizka. Dla użytkownika służbowego to różnica praktyczna, nie kosmetyczna: plecak położony na siedzeniu pasażera otwiera się jednym pociągnięciem suwaka i cała zawartość jest widoczna naraz, bez wyjmowania warstw. Rzeczy trzymane blisko klapy, w dwóch kieszeniach siatkowych, zostają na wierzchu.

Odwrotna strona tego rozwiązania ujawnia się poza pojazdem. Rozpięty plecak postawiony pionowo wysypuje zawartość, a przy niepełnym załadowaniu klapa opada. Pierwsza generacja nie ma pasków blokujących zamek, które w Gen.II ograniczają rozpięcie i pozwalają sięgnąć do środka od góry. Dobrym nawykiem jest trzymanie drobnych rzeczy w osobnej kostce, na przykład w torbie M-Tac na przybory w czerni, żeby nie zbierać ich z podłogi.

Ile uniesie plecak bez pasa biodrowego

Konstrukcja jest bezstelażowa, a plecy usztywnia jedynie wkładka z tworzywa, która trzyma kształt panelu, ale nie przenosi ciężaru na biodra. Producent nie podaje dopuszczalnego obciążenia, więc każda liczba byłaby zgadywaniem. Można natomiast wskazać zależność: w plecaku bez pasa biodrowego cały ładunek wisi na barkach, a komfort spada wraz z czasem noszenia, nie z samą masą.

Przy 15 l ograniczeniem jest raczej objętość niż udźwig, bo w tej komorze trudno umieścić ładunek, który przeciążyłby szelki w kilkugodzinnej służbie. Jeśli jednak wozisz sprzęt ciężki i mało objętościowy, na przykład akumulatory czy narzędzia, rozważ konstrukcję z pasem biodrowym i regulowanym systemem nośnym, jak Tasmanian Tiger Modular Daypack XL w czerni.

Sturm Elite, Gen.II i X-Large w pracy służbowej

Trzy warianty tej rodziny obsługują trzy różne tryby pracy. Sturm Elite, opisywany tutaj, ma 15 l, panel modułowy z przodu i najprostszą konstrukcję. Sturm Elite Gen.II zostaje przy 15 l i wymiarach 43 x 26 x 11 cm, ale dokłada paski-fiksatory Murdock Webbing blokujące pełne rozpięcie zamka, linkę gumową na froncie i panele MOLLE także na bokach. Sturm Elite Gen.II X-Large daje 20 l przy panelu tylnym 46 x 28 cm.

Do dyżuru z określonym, powtarzalnym zestawem sprzętu pierwsza generacja wystarcza i jest tańsza. Gen.II ma przewagę tam, gdzie plecak raz jedzie pełny, raz prawie pusty, bo fiksatory pozwalają ściągnąć bryłę i sięgać do środka od góry. X-Large wybiera się wtedy, gdy do stałego wyposażenia dochodzi odzież na zmianę albo mokry sprzęt.

Gdzie ten wariant ma sens

Najczęstszy błąd przy tym plecaku to traktowanie wzoru jako uniwersalnego kamuflażu i zabieranie go na ćwiczenia w terenie zielonym. Multicam Black powstał do innego otoczenia i w lesie działa odwrotnie: zamiast rozbijać sylwetkę, zaznacza ją. Drugi błąd to noszenie ciężkiej kabury albo etui na panelu przednim zamiast na pasie, na przykład kabury M-Tac uniwersalnej Elite, co przy braku pasa biodrowego wyraźnie pogarsza wyważenie.

Porównanie wariantów konstrukcyjnych

Pozostałe konstrukcje tej wielkości zebraliśmy w kategorii plecaki do 20 l.

Dane techniczne

Czyszczenie ciemnego wzoru i konserwacja okuć

Ciemna paleta ukrywa błoto i kurz, ale uwypukla dwie rzeczy: sól po zimie i jasny osad z detergentu. Oba problemy mają to samo źródło, czyli krystalizujące związki pozostające w splocie po wyschnięciu. Rozwiązanie też jest wspólne: myj plecak letnią wodą i płucz do momentu, w którym z tkaniny przestaje schodzić piana.

Kamuflaż na czarnym tle traci kontrast pod wpływem promieniowania ultrafioletowego, dlatego nie susz plecaka na słońcu ani nie zostawiaj go w samochodzie za szybą. Klamer i suwaków nie smaruj olejem, bo wiąże kurz. Do zamków YKK stosuj suchy smar silikonowy albo parafinę, po wcześniejszym przetarciu ząbków z piasku. Cały cykl czyszczenia sprzętu z Cordury rozpisaliśmy w poradniku jak prać i czyścić plecaki.

Dla kogo

Mniej trafiony wybór, jeśli plecak ma pracować w terenie zielonym albo jeśli potrzebujesz objętości na nocleg. W pierwszym przypadku właściwe są warianty zielone i piaskowe, w drugim konstrukcja powyżej 30 l. Jeśli szukasz tego samego wzoru w większym formacie i z klasycznym systemem nośnym, sprawdź Wisport Sparrow II 30 l Multicam Black.

Najczęściej zadawane pytania

Czym Multicam Black różni się od zwykłego MultiCam?

Paletą barw. Klasyczny MultiCam operuje zielenią oraz beżem i brązem i jest przeznaczony do terenu naturalnego. Multicam Black buduje ten sam rysunek na czarnym tle z myślą o zabudowie i zastosowaniach służbowych. Konstrukcja plecaka jest w obu wariantach identyczna.

Czy plecak da się otworzyć, nie zdejmując go z siedzenia?

Tak, pod warunkiem że leży płasko. Komora rozpina się na całej powierzchni klapy i wystarczy poprowadzić suwak dookoła. W pozycji pionowej rozpięty plecak wysypuje zawartość. Pierwsza generacja nie ma pasków ograniczających otwarcie.

Czy 15 l wystarczy na wyposażenie na całą zmianę?

Przy stałym i powtarzalnym zestawie zwykle tak. Dokumenty oraz apteczka i prowiant mieszczą się bez ściskania razem z latarką i warstwą ocieplającą. Problem pojawia się przy odzieży na zmianę. Ogranicza ją głębokość 11 cm, a nie sama pojemność.

Czy do bocznej kieszeni wejdzie latarka albo mały termos?

Tak. Kieszenie boczne są z rozciągliwego materiału Flex i dopasowują się do średnicy przedmiotu. Producent nie podaje ich wymiarów. Przy szerszych naczyniach materiał pracuje na granicy rozciągnięcia i z czasem trzymanie słabnie.

Czy panel przedni utrzyma ciężką kaburę?

Utrzyma, ale nie jest to dobre miejsce dla ciężkiego osprzętu. Panel wycinany laserowo przenosi obciążenie na krawędzie szczelin, a kabura zawieszona z przodu przesuwa środek ciężkości poza linię pleców. Ciężkie elementy lepiej nosić na pasie.

Czy wzór można zamówić w innych modelach M-Tac?

Tak, końcówka kodu 208 oznacza Multicam Black w całej ofercie producenta i występuje między innymi w wersjach z ergonomicznymi szelkami oraz w formacie X-Large. Warto sprawdzić kod przy zamówieniu, bo nazwy handlowe bywają skracane.