Plecak M-Tac Sturm Elite 15 l Coyote

Kiedy odcień Coyote daje przewagę nad czernią i zielenią

Kolor plecaka rzadko decyduje o zakupie, ale przy sprzęcie taktycznym pełni dwie konkretne funkcje. Pierwsza to spójność zestawu: kamizelka, ładownice i pas w tonacji piaskowej wyglądają razem jak komplet, a nie jak zbieranina. Druga to zachowanie w terenie suchym, gdzie Coyote rozmywa kontury lepiej niż czerń, która w otwartej przestrzeni tworzy wyraźną plamę.

Praktyczna wskazówka na zakupy: jeśli masz już oporządzenie w tym odcieniu, dobierz do plecaka moduły z tej samej rodziny, na przykład ładownicę M-Tac „Kołczan” w kolorze coyote. Różnice odcienia między markami widać najmocniej przy świetle dziennym, na zdjęciach sklepowych zwykle nie.

Co realnie mieszczą elastyczne kieszenie boczne

Kieszenie boczne w tym plecaku nie są uszyte z Cordury, tylko z materiału Flex o składzie 90% nylon i 10% elastan. Ta różnica ma trzy konsekwencje. Kieszeń rozciąga się pod kształt zawartości zamiast trzymać sztywną szerokość, więc przyjmie zarówno wąską butelkę 0,5 l, jak i szerszy termos. Pusta układa się płasko przy ściance i nie dokłada objętości. I trzecia, mniej przyjemna: elastan jest mniej odporny na przetarcia niż Cordura, więc to właśnie te kieszenie zestarzeją się w plecaku pierwsze.

Do bocznej kieszeni wchodzi typowy termos M-Tac 750 ml albo butelka o podobnej średnicy. Producent nie podaje maksymalnej pojemności kieszeni, więc przy naczyniach litrowych i szerszych trzeba liczyć się z tym, że materiał będzie napięty, a bryła straci część płaskiej sylwetki.

Gdzie kończy się sens formatu 15 l

Ten sam korpus występuje w trzech odmianach i różnice są policzalne. Sturm Elite, czyli wersja opisywana, ma 15 l i panel MOLLE Laser Cut na froncie. Sturm Elite Gen.II zostaje przy 15 l i wymiarach 43 x 26 x 11 cm, ale dostaje paski-fiksatory Murdock Webbing blokujące pełne rozpięcie zamka, linkę gumową z przodu na kurtkę i panele modułowe również na ściankach bocznych. Sturm Elite Gen.II X-Large ma 20 l, panel tylny 46 x 28 cm i przód 43 x 27 cm.

Piętnaście litrów wystarcza na dzień w terenie z wodą, prowiantem i warstwą ocieplającą. Dwadzieścia litrów to już margines na dodatkową kurtkę, mokre ubranie w worku i termos, czyli różnica odczuwalna przy jesiennej pogodzie. Naszym zdaniem dopłata do X-Large ma sens tylko wtedy, gdy regularnie wracasz z terenu z mokrym sprzętem, bo w suchy dzień 15 l zostaje w połowie puste.

Scenariusze, w których Coyote się broni

Najczęstszy błąd przy tym plecaku to wpychanie w boczną kieszeń naczynia większego, niż przewidziano. Elastan rozciąga się chętnie i sprawia wrażenie, że zmieści wszystko, ale rozciągnięty na stałe przestaje wracać do kształtu i po sezonie butelka zaczyna wypadać przy schylaniu. Jeśli nosisz manierkę albo termos większy niż 0,75 l, lepiej powiesić go na panelu modułowym w dedykowanym uchwycie, na przykład w pokrowcu M-Tac na manierkę Elite.

Sturm Elite Coyote wobec pokrewnych konstrukcji

Sąsiednie rozmiary tej klasy zebraliśmy w kategorii plecaki do 20 l.

Dane techniczne

Piasek, kurz i pranie jasnej Cordury

Jasna tkanina wybacza kurz, ale nie wybacza tłuszczu i smaru. Plamę po oleju z broni albo po łańcuchu rowerowym trzeba zdejmować natychmiast i na sucho, bo po wyschnięciu wchodzi w splot i zostaje na stałe. Do świeżej plamy wystarczy chłonny papier i punktowe przemycie mydłem, bez rozcierania na boki.

Piasek z kieszeni bocznych wytrzepuj po każdym wyjeździe, zanim zaczniesz go myć. Ziarna kwarcu, które zostaną w splocie Flexu i w ząbkach zamka, ścierają materiał od środka szybciej niż normalne użytkowanie. Myj ręcznie, letnią wodą z łagodnym mydłem, susz w cieniu z rozpiętą komorą i nie susz plecaka na grzejniku, bo klamry WJ przy wysokiej temperaturze robią się kruche. Całą procedurę rozpisaliśmy w poradniku jak prać i czyścić plecaki.

Dla kogo

Mniej trafiony wybór, jeśli plecak ma pracować głównie w mieście, w otoczeniu, gdzie sprzęt taktyczny zwraca uwagę, albo jeśli nosisz go z pełnym obciążeniem po kilka godzin dziennie. W pierwszym przypadku sensowniejszy jest wariant czarny, w drugim konstrukcja z wyściełanymi szelkami i paskiem piersiowym. Alternatywą w tym samym kolorze, ale z klasycznymi taśmami PALS, jest Wisport Sparrow II 20 l Coyote.

Najczęściej zadawane pytania

Czy do kieszeni bocznej wejdzie butelka litrowa?

Materiał Flex rozciąga się i przyjmie naczynie szersze niż standardowe. Producent nie podaje maksymalnej pojemności kieszeni. Przy litrowej butelce kieszeń pracuje na granicy rozciągnięcia i z czasem słabnie jej trzymanie. Dla naczyń powyżej 0,75 l lepszy jest osobny uchwyt na panelu modułowym.

Czy odcień Coyote blaknie na słońcu?

Barwniki tkanin technicznych tracą nasycenie przy długiej ekspozycji na promieniowanie UV. Z tego powodu plecaka nie przechowuje się na parapecie ani na tylnej półce samochodu. Producent nie podaje klasy odporności na światło. Traktuj to jako ogólną zasadę, a nie deklarację konkretnej trwałości koloru.

Jakim kodem zamówić właśnie ten kolor?

Wersja Coyote to 10248005. Ostatnie trzy cyfry kodu M-Tac oznaczają barwę: 002 to czerń, a 005 Coyote. Dalej idą 008 MultiCam oraz 023 Ranger Green i 208 Multicam Black. Reszta konstrukcji jest we wszystkich wariantach identyczna.

Czym różni się ten plecak od wersji z ergonomicznymi szelkami?

Wersja z ergonomicznymi szelkami ma szelki z Cordury 500D wypełnione pianką EVA, regulowany pasek piersiowy i plecy wzmocnione kompozytem termoplastycznym Tegris. Kosztem jest wyższa cena i większa masa, zyskiem lepsze zachowanie przy dłuższym marszu z pełnym załadowaniem.

Czy plecak nadaje się na rower?

Tak. Głębokość 11 cm nie odsuwa ciężaru od pleców i to jest tu główny atut. Brakuje natomiast paska piersiowego, więc przy dynamicznej jeździe szelki mogą się rozchodzić. Nie jeźdź z doczepionymi na froncie ładownicami. Zmieniają wyważenie.

Czy w komorze da się zrobić porządek bez przegród?

Komora jest jedna, bez przegród poza kieszeniami siatkowymi na klapie i przedziałem hydracyjnym. Praktycznym rozwiązaniem są kostki albo przezroczyste organizery wkładane do środka, dzięki którym drobiazgi nie osuwają się na dno przy walizkowym otwieraniu.