-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Boker
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Cena:
233,99
PLN
Zamów do 15:30, a jeszcze dzisiaj wyślemy kurierem InPost lub paczkomatem (pon-pt).
|
Jeśli szukasz jednego, konkretnego noża do samochodu, który pomoże przy przecięciu pasa, wybiciu szyby i prostych cięciach w terenie, Boker Plus Savior 1 jest rozsądnym wyborem cenowym względem typowych multitooli ratowniczych. Dobrze sprawdzi się u kierowcy, ratownika OSP czy opiekuna rodziny, który chce mieć w aucie pewne narzędzie „na czarną godzinę”, a nie tylko zwykły folder EDC. Warto przy okazji poznać praktyczne wskazówki, kto i po co powinien wozić nóż ratowniczy w aucie, co ułatwia podjęcie decyzji zakupowej. ■ Nóż ratunkowy z ostrzem 12C27 – pod cięcie pasów, linek i taśm, nie tylko do kartonów ■ Zbijak do szyb i wysuwany przecinak do pasów – zaprojektowane z myślą o realnych wypadkach drogowych ■ Rękojeść GFK z gumą TPR – pewny chwyt w mokrych dłoniach i w rękawiczkach roboczych ■ Klips i nylonowe etui w zestawie – wygodne noszenie w aucie, na pasie lub w plecaku Jak Boker Plus Savior 1 sprawdza się jako nóż do samochoduBoker Plus Savior 1 został pomyślany jako narzędzie, które leży na stałe w aucie i jest używane wtedy, gdy naprawdę trzeba działać szybko. W praktyce sprawdza się np. przy uwalnianiu pasażera po dachowaniu samochodu: najpierw wysuwasz przecinak do pasów i jednym pociągnięciem przecinasz taśmę pasa bardzo blisko ciała, a potem w razie potrzeby używasz zbijaka do szyb, żeby wyjść przez boczną szybę, gdy drzwi są zakleszczone. Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć zastosowania takiego narzędzia, pomocny będzie poradnik o tym, kiedy hak ratowniczy i nóż ratunkowy faktycznie się przydają. Na tle klasycznego noża EDC ten model jest wyraźnie bardziej nastawiony na ratownictwo – ma większą masę, agresywniejszy chwyt i dodatkowe elementy, które w biurze zwykle się nie przydają, ale przy rozbitym aucie robią różnicę. Z drugiej strony, przy typowych drobnych cięciach, jak otwieranie opakowań, docinanie trytek czy linek w garażu, gładkie ostrze ze stali 12C27 zachowuje się jak standardowy folder i długo nie wymaga ostrzenia. Konstrukcja rękojeści z GFK i czerwonej gumy TPR daje pewne oparcie dla dłoni nawet wtedy, gdy pracujesz w mokrej kurtce, masz zmarznięte palce albo działasz w rękawiczkach roboczych. To ważne ograniczenie typowych, śliskich noży EDC – tutaj chwyt jest bardziej „zakotwiczony”, choć dla części użytkowników może być odczuwalnie masywniejszy w kieszeni spodni. W zestawie otrzymujesz zdejmowany klips oraz nylonowe etui, więc możesz zdecydować, czy nosisz nóż stale przy pasie, czy trzymasz go na stałe w aucie, np. w bocznej kieszeni drzwi. Warto wiedzieć, że nie jest to nóż do batonowania drewna ani podważania – jego rola to szybkie, kontrolowane cięcia i funkcje ratunkowe, a nie ciężkie prace obozowe z podważaniem metalu czy betonu. Uwaga: Nóż nie jest przeznaczony do podważania, cięcia kości ani mrożonek. Po kontakcie z wilgocią lub zabrudzeniami metalowymi elementami warto go umyć pod bieżącą wodą, osuszyć i nie przechowywać długotrwale w mokrym etui. Specyfikacja
Często zadawane pytaniaCzy Boker Plus Savior 1 nadaje się jako jedyny nóż w samochodzie? Tak, jest zaprojektowany właśnie jako główne narzędzie do auta – łączy ostrze do codziennych cięć z przecinakiem do pasów i zbijakiem do szyb. Warto jedynie pamiętać, że to nie jest mały, ultralekki scyzoryk, więc w marynarce czy cienkich spodniach będzie wyczuwalny. Jak dbać o nóż po użyciu w deszczu lub śniegu? Po zakończonej akcji wystarczy opłukać ostrze i zbijak pod bieżącą wodą, usunąć zabrudzenia z mechanizmu, dokładnie osuszyć i od czasu do czasu nałożyć kroplę oleju na przegub. Nie warto zostawiać go na długo w mokrym etui ani w bardzo wilgotnym bagażniku. |