-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Fosco industries
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Cena:
44,00
PLN
|
Do spinania bagażu w jeden stabilny pakiet przydaje się pas o odpowiedniej długości i mocnych punktach zaczepienia. Pas ściągający Fosco army camo ułatwia unieruchomienie plecaków, skrzyń czy toreb w samochodzie, na przyczepie albo quadzie podczas jazdy po nierównej nawierzchni lub w terenie. - Długość 4,5 m - możliwość objęcia pojedynczych sztuk bagażu oraz większych pakunków ułożonych warstwowo. - Taśma z gęsto plecionego nylonu - odporna na częste napinanie, luzowanie i tarcie o krawędzie ładunku. - Dwa stalowe haki na końcach - szybkie wpinanie w uchwyty ładunkowe, relingi lub ramę pojazdu. - Metalowa klamra zaciskowa - pewne dociągnięcie ładunku i utrzymanie napięcia pasa podczas jazdy. - Kamuflaż army camo - wygląd dopasowany do sprzętu terenowego, militarnego i outdoorowego. Stabilizacja bagażu pasem ściągającym Fosco army camoDługość 4,5 m pozwala opleść zarówno pojedynczy większy element, jak i kilka mniejszych ułożonych obok siebie lub jeden na drugim. Dzięki temu pas ściągający Fosco army camo nadaje się do spinania zestawów toreb podróżnych w bagażniku auta osobowego, a także skrzyniek transportowych ustawionych na przyczepie lub platformie bagażowej. Wzór army camo pasuje wizualnie do plecaków taktycznych, kufrów terenowych czy skrzyni sprzętowych używanych w offroadzie. Taki pas często trafia do wyposażenia samochodów terenowych, quadów, łodzi i motocykli, gdzie użytkownikom zależy na spójnym, outdoorowym charakterze całego zestawu wyprawowego. Konstrukcja taśmy, haków i klamry pod kątem codziennego użyciaTaśma z gęsto plecionych włókien nylonowych jest przystosowana do wielokrotnego napinania i luzowania, a także do kontaktu z ostrzejszymi krawędziami walizek, kanistrów czy skrzyniek. Tego typu materiał zwykle lepiej znosi punktowe obciążenia i przetarcia niż taśmy o luźniejszym splocie, co ma znaczenie przy regularnym zabezpieczaniu ładunku w samochodzie lub na przyczepie. Na końcach pasa umieszczono dwa stalowe haki, które można wpiąć w fabryczne uchwyty ładunkowe w bagażniku, punkty mocowania na przyczepie czy relingi dachowe. Metalowa klamra umożliwia precyzyjne dociągnięcie taśmy i zablokowanie jej w wybranej pozycji, tak aby ładunek przylegał do podłoża lub burt i był mniej podatny na przesuwanie przy hamowaniu i na zakrętach. W razie zmiany układu bagażu napięcie pasa można szybko skorygować. Co warto wiedzieć przed zakupem: Przy większych lub rozproszonych ładunkach na przyczepie często stosuje się dwa lub więcej pasów, aby docisnąć bagaż z kilku stron i uzyskać dodatkowe punkty podparcia, zamiast polegać na jednym kierunku dociągnięcia. Dla kogo ten modelDobry wybór, gdy regularnie przewożony jest sprzęt w samochodzie, na przyczepie albo quadzie i potrzebne jest szybkie spięcie go w stabilny pakiet. O praktyczności tego wariantu decyduje połączenie długości 4,5 m, metalowej klamry oraz stalowych haków, które pasują do różnych punktów zaczepienia w pojeździe. Pomiń, jeśli przewożony ładunek zazwyczaj składa się z wielu dużych elementów rozłożonych na całej powierzchni przyczepy i wymaga docisku w kilku niezależnych miejscach. W takim przypadku lepiej sprawdzają się zestawy kilku pasów ściągających lub rozbudowane systemy mocowania bagażu. Specyfikacja
|