-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Mil-tec
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Cena:
84,89
PLN
Zamów do 15:30, a jeszcze dzisiaj wyślemy kurierem InPost lub paczkomatem (pon-pt).
|
Do pracy po zmroku, rozkładania namiotu czy szukania czegoś w bagażniku przydaje się stabilne światło, które nie zajmuje rąk. W takich zadaniach latarka czołowa Mil-Tec GC 220 lm z odchylaną głowicą pozwala skierować wiązkę dokładnie na zamek drzwi, mapę, blat roboczy albo ścieżkę przed sobą. Maksymalna jasność 220 lm dobrze doświetla najbliższe otoczenie, a przełączanie między trybami pozwala zejść do niższej mocy przy krótkich czynnościach lub pracy z bliska. Regulowana gumka utrzymuje latarkę na czole, czapce lub kasku, a światło czerwone ogranicza zalewanie otoczenia białym światłem, co przydaje się np. w namiocie lub aucie. - 6 trybów świecenia - bardzo niski, niski, średni, wysoki oraz światło czerwone i czerwony stroboskop do sygnalizacji. - Maksymalna jasność 220 lm z zasięgiem wystarczającym do dojścia nieoświetloną ścieżką lub pracy przy aucie. - Wbudowany akumulator 3,7 V / 650 mAh z ładowaniem przez USB-C - kabel znajduje się w zestawie. - Regulowana, elastyczna opaska do zakładania na czoło, czapkę lub kask, z możliwością odchylenia głowicy w dół. - Deklarowany czas pracy od 4 h w trybie 220 lm do 25 h przy 10 lm, z osobnym trybem czerwonym do pracy w namiocie lub aucie. - Funkcja włączania gestem - czujnik ruchu dłoni ułatwia obsługę w rękawicach lub przy zabrudzonych rękach. Tryby świecenia Mil-Tec GC 220 lm w terenieSześć trybów jasności w Mil-Tec GC 220 lm pozwala dobrać światło do konkretnego zadania - od 10 lm przy czytaniu mapy po 220 lm do szybkiego sprawdzenia otoczenia. Dostępne są poziomy bardzo niski, niski, średni, wysoki oraz światło czerwone i czerwony stroboskop, dzięki czemu jedna czołówka wystarcza do prac serwisowych, biwakowania i krótkich spacerów po zmroku. Niższe tryby mniej męczą wzrok przy pracy z bliska, np. przy notatkach w aucie lub sortowaniu wyposażenia w plecaku, a odchylana głowica kieruje wiązkę na dłonie zamiast w sufit. Czerwone światło dyskretnie doświetla wnętrze namiotu lub kabiny auta, a czerwony stroboskop sprawdza się jako sygnał ostrzegawczy przy postoju lub awarii. Tryb czujnika gestu umożliwia włączanie i wyłączanie światła ruchem dłoni przed czołem, co przydaje się przy serwisie auta, w warsztacie lub przy błocie na rękawicach. W porównaniu z prostymi czołówkami z jednym poziomem mocy ten model daje większą kontrolę nad jasnością i wygodniejszą obsługę bez szukania przycisku. Czas pracy, akumulator i porównanie segmentuCzas świecenia zależy od wybranego trybu: przy 220 lm czołówka działa około 4 godzin, przy 70 lm około 8 godzin, a w bardzo niskim 10 lm nawet do 25 godzin. Pozwala to zaplanować korzystanie z wyższych poziomów na krótkie dojścia nieoświetloną drogą, a z niskich trybów przy wielogodzinnych pracach w garażu lub pod namiotem. Wbudowany akumulator litowy 650 mAh ładowany przez USB-C współpracuje z typowym powerbankiem, ładowarką samochodową lub sieciową od telefonu. W segmencie czołówek zasilanych akumulatorem taka kombinacja jasności 220 lm, czasu pracy do 25 godzin i około 1000 cykli ładowania sprawdza się lepiej niż proste modele na baterie jednorazowe, które wymagają częstego kupowania zapasu, co potwierdza również poradnik wyboru latarki. Najważniejsza rzecz: model z akumulatorem ładowanym przez USB-C pozwala korzystać z powerbanku i ładowarki od telefonu, ale wymaga dostępu do źródła prądu po kilku-kilkunastu godzinach pracy. Przy wypadach bez ładowania przez kilka dni zapas energii warto zaplanować wcześniej. Druga sprawa: pełne wykorzystanie czasów pracy w poszczególnych trybach wymaga świadomego przełączania jasności - najwyższy poziom 220 lm sprawdza się do krótkich zadań, a niskie tryby są korzystniejsze przy dłuższych biwakach lub pracy w terenie. Dla kogo ten modelDobry wybór, gdy potrzebne jest oświetlenie do prac przy aucie, rozkładania namiotu lub spacerów z psem po nieoświetlonej drodze. O tym, że ta czołówka sprawdza się w takich zadaniach, decyduje połączenie trybu wysokiego 220 lm z bardzo niskimi poziomami mocy, światłem czerwonym oraz odchylaną głowicą. Pomiń, jeśli priorytetem jest możliwość korzystania z wymiennych baterii AA lub AAA przez wiele dni bez ładowania. W takim przypadku lepiej rozważyć latarkę czołową na klasyczne baterie, które łatwo kupić po drodze lub zabrać w większym zapasie. Specyfikacja
Często zadawane pytaniaCzy latarka ma światło czerwone i kiedy warto z niego korzystać? Światło czerwone oraz czerwony stroboskop są dostępne jako osobne tryby. Czerwony tryb ciągły nadaje się do oświetlania wnętrza namiotu lub auta bez silnego rozjaśniania otoczenia, a stroboskop służy do sygnalizacji i zwrócenia uwagi na swoją pozycję. Jak działa włączanie gestem i w jakich sytuacjach jest wygodne? Po aktywowaniu trybu czujnika ruchu czołówkę można włączać i wyłączać przesunięciem dłoni przed głowicą, bez naciskania przycisku. Rozwiązanie ułatwia pracę w rękawicach, przy tłustych lub zabłoconych rękach, np. podczas serwisu auta lub zadań w warsztacie. Ile czasu świeci Mil-Tec GC 220 lm na jednym ładowaniu w praktycznych trybach? W trybie maksymalnym 220 lm czołówka pracuje do około 4 godzin, przy 70 lm około 8 godzin, a w bardzo niskim 10 lm nawet do około 25 godzin. Przy dłuższych wyjazdach korzystne jest używanie głównie niskich i średnich poziomów, a maksimum zostawienie na krótkie zadania wymagające mocnego światła. Czy można ładować tę czołówkę z powerbanku lub ładowarki samochodowej? Tak, złącze USB-C pozwala ładować akumulator z typowego powerbanku, ładowarki samochodowej lub sieciowej z wyjściem USB. Dzięki temu latarkę da się doładować w trasie bez dostępu do klasycznego gniazdka 230 V. Jak dbać o obudowę i opaskę podczas częstego używania w terenie? Po kontakcie z kurzem lub błotem wystarczy przetrzeć obudowę i opaskę lekko wilgotną ściereczką, a następnie dokładnie je wysuszyć. Do ładowania warto używać sprawnego przewodu USB-C, aby gniazdo nie było narażone na luzy i przerywanie procesu ładowania. |